1.主回路控制方式:全數(shù)字變頻調(diào)速,容選擇足夠裕量。

2.控制回路方式: PLC可編程序控制器。采用新電控系統(tǒng),全數(shù)字變頻調(diào)速, 西門子PLC控制,控制原則符合提升工藝要求,具有更完善的軟硬件保護(hù)環(huán)節(jié),各主要保護(hù)實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。電控系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)去向情況,手動(dòng)或半自動(dòng)加速,自動(dòng)減速、自動(dòng)停車。

■系統(tǒng)特點(diǎn)

1.主回路控制方式:全數(shù)字變頻調(diào)速,容選擇足夠裕量。

2.控制回路方式: PLC可編程序控制器。采用新電控系統(tǒng),全數(shù)字變頻調(diào)速, 西門子PLC控制,控制原則符合提升工藝要求,具有更完善的軟硬件保護(hù)環(huán)節(jié),各主要保護(hù)實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。電控系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)去向情況,手動(dòng)或半自動(dòng)加速,自動(dòng)減速、自動(dòng)停車。

特點(diǎn):

①無級(jí)調(diào)速、速度穩(wěn)定且連續(xù)可調(diào);

②傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子串電阻形式相比節(jié)能顯著;

③技術(shù)先J,代表著提升機(jī)交流電控的發(fā)展方向;

④技術(shù)成熟，已進(jìn)入推廣階段;

⑤無噪音，占地面積小。

3.主要控制設(shè)備特點(diǎn):

①雙回路電源進(jìn)線,并具有相應(yīng)的控制、測(cè)量和保護(hù)功能;雙回電源進(jìn)線采用一用一備工作方式。

②在柜內(nèi)設(shè)不間斷電源裝置UPS ,向控制設(shè)備和PLC供電,以保證低壓電源故障后,能夠使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)可靠的安全制動(dòng)和數(shù)據(jù)保持。

③采用變頻器作為數(shù)字化調(diào)速裝置,實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,真正做到穩(wěn)速運(yùn)行;取消了大量轉(zhuǎn)子電阻,顯著降低使用能耗,節(jié)約運(yùn)營成本;也減少了占地面積;

④具有很強(qiáng)的抗干擾能力,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);諧波分量小,對(duì)電網(wǎng)無公害;采用變頻的矢量控制技術(shù),實(shí)際速度緊跟預(yù)定速度變化,速度圖從等速段向減速段、減速段向爬行段過渡的平滑性好,與直流拖動(dòng)的提升機(jī)相比,賄更優(yōu)的調(diào)速性能;

⑤礦井提升機(jī)數(shù)字化變頻電源裝置根據(jù)"S" 型定曲線運(yùn)行,通過人機(jī)對(duì)話界面,使用調(diào)試方便,根據(jù)不同的使用場(chǎng)合,設(shè)定的參數(shù)不同; 

⑥賄強(qiáng)大的內(nèi)部軟件故障以及外部線路故障的診斷功能,在診斷到故障的情況下,裝置先自動(dòng)停止工作,防止故障進(jìn)一步擴(kuò) 大,同時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的故障報(bào)警。

■系統(tǒng)安全保護(hù)

1.玲控制手柄零位聯(lián)鎖

2.制動(dòng)手柄靈位聯(lián)鎖

3.坰路掉電保護(hù)

4.制動(dòng)油壓高保護(hù)

5.錯(cuò)向保護(hù)

6.等速過速保護(hù)

7.減速過速保護(hù)

8.過卷保護(hù)

9.深指斷軸保護(hù)

10.彈簧疲勞,閘瓦磨損保護(hù)

11.松繩保護(hù)

12.溜車保護(hù)

13.頻器故障

14.調(diào)繩聯(lián)鎖

15.等速保護(hù)

16.2米限速保護(hù)

17.過載保護(hù)(超負(fù)荷保護(hù))

18.滿倉保護(hù)

19.油溫保護(hù)

20.液壓站殘壓過高保護(hù)

21.調(diào)繩離合器失效保護(hù)

22.欠壓保護(hù)

■PLC主操作臺(tái)

1、設(shè)計(jì)智能化數(shù)控操作臺(tái),中間設(shè)計(jì)有10.1寸人機(jī)界面觸摸屏,顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)，可記錄在各運(yùn)行間段內(nèi)的各參數(shù)變化值,可現(xiàn)實(shí)故障對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警。 兩邊設(shè)計(jì)選配帶有角柜控制臺(tái),左邊角柜設(shè)計(jì)有22對(duì)監(jiān)視器一套,監(jiān)控絞車房和變坡點(diǎn)多個(gè)位置。右邊角柜設(shè)計(jì)有22對(duì)上位機(jī),可監(jiān)視程序化軟件監(jiān)控,對(duì)操作臺(tái)實(shí)現(xiàn)軟硬件雙重保護(hù)。

2、采用西門子雙PLC ,歐姆龍雙編碼器,相互獨(dú)立的雙線型保護(hù)。

3、配有手動(dòng)操作的主令控制器,可手動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力及行車速度,并配有腳踏緊急制動(dòng)開關(guān),在征常運(yùn)行時(shí),對(duì)系統(tǒng)提供適當(dāng)?shù)膭?dòng)力制動(dòng)能量,當(dāng)發(fā)生緊 急情況時(shí)快速制動(dòng),防止事故發(fā)生和擴(kuò)大。

4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)有:手動(dòng)、檢修、(半 )自動(dòng)開車模式。裝有_ 工作模式選擇開關(guān),在自動(dòng)開車模式狀態(tài)下,通過人機(jī)觸摸屏界面進(jìn)行參數(shù)確認(rèn)設(shè)定,可自動(dòng)完成制動(dòng)距離、制動(dòng)停止參數(shù)的加載(自動(dòng)開車、自動(dòng)加速、勻速、自動(dòng)減速、自動(dòng)停車)。

5、采可編程控制器( PLC) S7-實(shí)現(xiàn)提升工藝的控制,互相監(jiān)視、安全保護(hù)相互冗余。PLC控制系統(tǒng)有DI/DO、AI/AO、 高速計(jì)數(shù)、通訊等組成,具有余量。

具有功能:安全回路由PLC及繼電器冗余實(shí)現(xiàn);全行程速度監(jiān)控,實(shí)際速度超過給定速度的8%預(yù)報(bào)警,等速段超過給定速度的15%、減速段超過給定速度的10%進(jìn)行安全制動(dòng);過卷0.5米實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng);閘瓦磨損及彈簧疲勞保護(hù);與信號(hào)系統(tǒng)的軟、硬件閉鎖; PLC軟件綜合故障保護(hù)。

具有下述保護(hù):坰路過流,以及過、欠電壓保護(hù);變頻器輸入、輸出缺相保護(hù);深度指示器斷軸保護(hù);減速后備保護(hù);扣限速保護(hù);錯(cuò)向保護(hù);二級(jí)制動(dòng)解除保護(hù);等速段、減速段超速保護(hù);開車與打點(diǎn)信號(hào)互鎖保護(hù);開車方向自鎖以及自動(dòng)換向功能;安全回路由PLC內(nèi)部和外部AC回路串聯(lián)實(shí)現(xiàn);操作臺(tái).上裝有指示燈、儀表、選擇開關(guān)、按鈕、光報(bào)警;能實(shí)現(xiàn)提升機(jī)運(yùn)行的各種控制工藝的要求。儀表主要顯示的內(nèi)容:提升速度、電機(jī)電壓、電機(jī)電流、制動(dòng)油壓、可調(diào)閘電流等。指標(biāo)燈的內(nèi)容包括:提升機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指示、信號(hào)指示和安全狀態(tài)指示兩大類。選擇開關(guān)及按鈕包括:運(yùn)行方式選擇開關(guān)、過卷復(fù)位開關(guān)、自鎖式緊急制動(dòng)按鈕、半自動(dòng)開車按鈕等。